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德国总理默茨的飞机还没落地，中国上千吨稀土已先抵达汉堡港，结果德国经济部立刻叫停中企收购芯片厂，时间差不到48小时。德国总理默茨的专机尚未抵达北京机场，一批来自中国的稀土已经率先运抵汉堡港。然而就在这批重要工业...

在稀土还未撕完的时候，中国又加紧了另外一出口，而这个比稀土还要命。说白了，中国这是把稀土那套玩法，用到了更关键的小金属上，你卡我芯片脖子，我就攥紧你高科技产业链的命门。中国在关键资源领域的战略布局又迈出重要一步...

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中国刚刚把上千吨稀土装船运往德国，结果德国方面突然“变卦”，以安全为由暂停项目合作。这批价值8亿欧元的稀土，本来能撑起德国车企和风电巨头的新能源生产线，如今却因“安全顾虑”被束之高阁。德国这事儿啊，还真是有点让人哭笑不得,你说中国这边千辛万苦把上千吨稀土装船运往德国，价值8亿欧元呢，这可都是真金白银啊，而且这批稀土对德国车企和风电巨头的新能源生产线那可是至关重要，简直就是“救命稻草”啊。结果德国方面倒好，说暂停就暂停，还拿“安全”当借口，这理由简直太牵强了吧,咱先说说这稀土为啥对德国这么重要啊。每辆新能源汽车的驱动电机都得用2公斤稀土永磁体，这可不是小数目啊,德国车企每年消耗的稀土量早就突破了万吨级别，而且他们83%的稀土都得从中国进口，剩下那点呢，还得经过中国工厂二次加工才能用。这就相当于德国的新能源产业基本上就是被中国稀土“捏”在手里呢，离开中国稀土，他们的生产线都得“趴窝”。那德国为啥突然来这么一出呢？其实啊，这和中国之前的稀土出口管制政策有点关系,今年4月初，中国决定对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇这7种中重稀土进行出口管制，要想从中国进口稀土，必须先提交材料，等待审核通过。这一下可就把德国给难住了，申请流程漫长，导致4月中国出口的稀土直接减少了一半。你想啊，德国本来就依赖中国稀土，这下供应量一减少，他们能不着急吗？不过呢，中国也不是完全不给德国稀土,据路透社报道，国内一家生产新能源汽车电机磁体的稀土公司，已经于四月底获得了对德国大众的出口许可证，这一消息也得到了大众公司的证实。也就是说，德国企业其实是有机会拿到中国稀土的，但是呢，他们却自己给自己“挖坑”,德国新总理默茨上台后，那画风可就变了。他刚就职一周，就开始对华发起挑衅，一边说中国是重要合作伙伴，一边又说要减少对华单方面依赖，搞什么“去风险化”。这不是典型的“既要又要”吗？德企刚拿到稀土出口许可，默茨就来这么一出，这不是打自己的脸吗？而且啊，德国媒体也在一旁“煽风点火”。在迟迟无法获得稀土供应的情况下，德国媒体竟然恼羞成怒，直接指责中国将稀土当作了战略武器，对全世界进行“勒索”，还列出了三大“罪证”。这简直就是无稽之谈嘛！中国的稀土管制政策是符合国际通行做法的，是非歧视性的，而且中国也早就放开了对欧洲的稀土出口，只要是民用企业生产所需的稀土，基本上都是可以满足的。德国之所以会觉得稀土短缺，很可能是因为他们的军工制造领域也想要稀土，而中国的管制政策主要就是针对军民两用的稀土物项。还有一点很有意思啊，英国《金融时报》曾报道，中方已批准部分对欧出口许可证，但审批速度“太慢”，远不能满足需求。这其实也不能怪中国啊，中国这是在按照规定办事，要确保稀土不会被用于军事用途,而欧洲企业呢，他们“不确定如何证明”其进口的稀土不会转运至美国，因为此举违反许可证条款。这就说明，德国等欧洲国家在稀土进口这件事上，不仅要面对中国的管制政策，还要考虑到美国的因素。他们一方面想要摆脱对中国稀土的依赖，另一方面又离不开中国稀土，这种矛盾的心理可真是让他们自己“纠结”得不行。再看看德国的其他行为，他们和菲律宾签署安全合作协议，这在南海局势紧张的时候，明显就是在“挑事”嘛。这也让中国对德国的态度有所改变，你说德国都这样了，中国还会那么痛快地把稀土卖给他们吗？所以啊，德国这次以安全为由暂停和中国的稀土项目合作，看似是因为“安全顾虑”，其实背后有着复杂的政治和经济因素。他们自己一方面依赖中国稀土，另一方面又想在政治上和中国“保持距离”，甚至还想对中国指手画脚，这怎么可能呢？就像一个人，一边吃着别人做的饭，一边又说做饭的人这不好那不好，这谁能受得了啊？德国这次的行为，简直就是自己把自己的“路”给堵死了，本来能解燃眉之急的稀土，现在却只能在汉堡港“晒太阳”，这不是自己找罪受吗？

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北方稀土，股价从21元，涨到50元中国稀土，股价从30元，涨到52元华友钴业，股价从27元，涨到49元北方稀土，中国稀土，两家上市公司，名字里面，都带了稀土，但两家公司的规模，利润，市值，差别非常大，1，先看市值，北方稀土，市值1792亿人民币中国稀土，市值550亿人民币，相差3倍多，虽然中国稀土的名字更加霸权，但市值要少1242亿。2，再看收入，北方稀土，上半年收入是188.66亿中国稀土，上半年收入是18.75亿收入，竟然相差了十倍。3，最后看净利润，北方稀土，上半年净利润是9.31亿中国稀土，上半年净利润是1.62亿净利润，相差接近6倍。亏钱的散户们，要想在股市赚钱，第一步，要学习如何了解一家公司，以北方稀土为例，除了要了解，这家公司的市值，收入，净利润以外，还要知道这家公司，在哪个省，哪个市，公司所在的行业情况，未来趋势，等等。北方稀土，是内蒙古自治区，包头市的企业，内蒙古自治区，是我国面积第三大的省份，面积高达118.3万平方公里，中国稀土，所在的江西省的面积是16.69万平方公里两个省，相差7倍多。所以北方稀土，可以在内蒙古这个地域辽阔的省份，开采出更多的稀土资源。而华友钴业，是浙江省嘉兴市的企业，浙江省的金属资源很少，华友钴业，主要是两大途径，一是到海外直接买矿山，开矿，今年上半年，公司海外市场的收入，高达241.93亿，国内市场的收入，只有129.76亿，二是公司向其他外资矿企，国内矿企，采购一些原料矿。华友钴业，虽然名气，没有稀土行业的大，但上半年的收入是371亿，净利润是27.11亿，收入，利润，都超过两家稀土公司之和。原因是稀土，作为我国对美国的重要博弈资源，长期来，价格不贵，目的是让美国资本无法实现在稀土方面的获利。因为稀土价格低，所以两大稀土公司的收入，利润也不是很高。总结：股票市场，风险很大，散户们，要非常小心。

中国刚刚把上千吨稀土装船运往德国，结果德国方面突然“变卦”，以安全为由暂停项目合作。这批价值8亿欧元的稀土，本来能撑起德国车企和风电巨头的新能源生产线，如今却因“安全顾虑”被束之高阁。最近汉堡港有点热闹，一批价值8亿欧元的中国稀土刚到港，本以为能解德国车企的燃眉之急，没想到转头就被贴上了"暂停合作"的标签。要知道，这可不是普通货物，每辆新能源汽车的驱动电机都得用2公斤稀土永磁体，而德国车企每年要消耗的稀土量早就突破了万吨级别。更要命的是，他们83%的稀土都得从中国进口，连剩下那点也得经过中国工厂二次加工才能用，现在却主动把自己的命根子砍断了，确实让人有点摸不着头脑。风电项目那边更惨，能源开发商Luxcara放着中国明阳智能的风机不用，非要转投西门子歌美飒的怀抱，理由是担心"远程操控"和"数据泄露"。可明阳智能早就把控制系统设在了德国本土，欧盟中国商会也出来作证说核心数据根本不会流出欧盟，这安全顾虑说白了就是防范中国的借口！石勒苏益格-荷尔斯泰因州的运行数据摆在那儿：中国风机故障率低2%，发电量高3%，单台还便宜18万欧元。按一个风场20台风机算，光初期投入就得多花360万欧元，再加上每年少发的3%电量，二十年运营期下来损失的钱够再建大半个风场了。这还没算德国车企那边，他们库存的稀土只够维持一个半月，新能源汽车电机里30%都是稀土永磁体，80%的磁体直接来自中国，真要是断了供，生产线怕是得停工待产。细究起来，这背后可能藏着本"政策账"。欧盟今年刚出台的《净零工业法案》细则里写得明明白白，新能源项目招标要搞"非价格标准"，说白了就是不能只看谁便宜，还得看供应链是不是"够韧性"——这个词翻译过来，差不多就是尽量别用中国货。规则里甚至，规定陆上风电最多只能用三个中国组件，75%的产品得是"非中国产"，这就难怪Luxcara要临阵换将了。德国其实也想过靠盟友，就比如澳大利亚，这几年倒是在使劲扩产稀土，政府又是注资又是给政策，可就算一切顺利，他们的产能要形成规模至少也得等三年。更讽刺的是，欧盟自己的报告都承认，在七种净零技术产品上对中国依存度很高，电网技术里的变电站设备依赖度更是超过50%，这种时候搞"去中国化"，就像试图把比萨饼上的番茄酱去掉还想要同样的味道一样离谱！现在那批稀土还在港口等着，风电项目的合同换成了本土企业，看起来德国暂时保住了所谓的"安全"，只是不知道这份安全的价格标签，最终会由谁来买单。或许过几年再回头看，会发现2025年这场暂停合作的风波，就像当年纠结要不要用华为5G一样，最后还是得回到性价比的原点上来。毕竟能源转型不是请客吃饭，光靠情怀填不满成本窟窿，更转不动风机叶片。

蒙古计划通过天津港向美国出口稀土，提出低价租用50年的要求，还催促中国加快建设港口。面对蒙古这个无港口国家想借道做生意的请求，且不愿支付高额租金。那么，我们会是什么态度呢？要知道蒙古可是个实打实的内陆国，全国连一米海岸线都没有。他们的矿产要出海，要么借道俄罗斯，要么就得靠中国的港口。这些年蒙古93%的外贸货物都是通过中国口岸运输的，光二连浩特一个铁路口岸就承载了大半货运量。现在他们捧着310万吨稀土储量这块香饽饽，一门心思想绕过传统合作模式，把资源给美国送去。可矿产出口不是空手套白狼。蒙古自己的开采能力摆在那儿，2021年采矿业虽然占了GDP的四分之一，但真正能形成规模出口的产能少得可怜。当年他们偷偷和美国眉来眼去，想把稀土直接运过去，最后还不是因为没有像样的运输通道和加工能力，让计划落了空。现在倒好，想借中国的港口当跳板，还不愿掏合理租金，天下哪有这种道理？国际上港口租赁从来都是明码标价的生意。新加坡港的码头使用费按集装箱计收，鹿特丹港的堆存费每天都在变动。蒙古却想搞特殊，既要长期占用天津港的宝贵泊位，又不想承担建设成本。他们怕是忘了，中国帮蒙古建过多少基础设施？从跨境铁路到边境口岸，哪样不是真金白银的投入？现在要开辟新通道，凭什么让中国单方面追加投资？更让人费解的是，蒙古一边催着中国加快港口建设，一边忙着和美国签协议。美国倒是画了个大饼，说要合作开发稀土，可到现在连一分钱实质性投资都没到位。厦门大学的专家早就点破了，美国签的这类协议多如牛毛，最后能落地的没几个。蒙古放着稳定的合作伙伴不顾，非要去抱虚无缥缈的大腿，这操作实在让人看不懂。稀土这东西，不是挖出来就能用的。中国掌握着全球90%的稀土加工产能，就算蒙古把原矿运出去，最后还得靠中国的技术提炼。他们想跳过产业链合作，直接把原材料卖给美国，说白了就是想赚快钱。可基础设施跟不上，一切都是空谈。亚投行之前批给蒙古的贷款，本来是让他们修泵站改善民生的，结果钱转身就被投到军事领域。现在又来要求中国免费建港口，这种只顾眼前利益的做法，谁看了能愿意帮忙？中国从来不是不讲道理的邻居。中蒙边境开放了十三个口岸，从红山嘴到阿尔山，都是为了方便两国贸易往来。但合作得有来有往，不能光想着占便宜。蒙古要是真心想发展稀土产业，完全可以和中国企业深度合作，从开采到加工形成完整链条。可他们偏偏要搞“第三邻国”这套，一边享受着中国的便利，一边给美国当棋子，这种“吃饭砸锅”的行为，换谁都得掂量掂量。天津港不是谁想用就能用的。作为北方最大的综合性港口，每天有上万艘货轮进出，每个泊位都有严格的调度计划。要为蒙古专门升级设施，就得占用其他商户的资源，这笔账怎么算？国际物流讲究的是互利共赢，蒙古要是连合理的租金都不愿支付，凭什么要求中国优先保障他们的运输需求？说到底，蒙古还是没认清现实。他们躺在稀土储量的优势上，却忽视了自身的短板。没有出海口是地理决定的，没有加工能力是现实制约的，这些都不是喊几句口号就能解决的。中国愿意提供帮助，但绝不接受道德绑架。想借港口可以，先拿出诚意来；想搞合作也行，得遵守商业规则。世界上没有免费的午餐，更没有只赚不赔的买卖。蒙古要是继续抱着不切实际的幻想，到头来只会错失真正的发展机遇。中国的态度很明确：合作可以，但得平等互利；借道也行，得按规矩付费。想让中国当冤大头，门儿都没有！

蒙古计划通过天津港向美国出口稀土，提出低价租用50年的要求，还催促中国加快建设港口，面对蒙古这个无港口国家想借道做生意的请求，且不愿支付高额租金。那么，我们会是什么态度呢？蒙古的处境很尴尬，它是个内陆国家，四面被陆地围着，一点海岸线都没有，你说要搞国际贸易，尤其是大宗商品，没有港口那可真是捉襟见肘。稀土这种玩意儿，分量大，运输量也大，空运根本划不来，还得过中俄领空，几乎不可能，唯一靠谱的办法就是海运，可蒙古自己没这个条件，只能眼巴巴看着资源运不出去。所以蒙古想出个主意，打算借中国的天津港把稀土出口到美国，还提了个挺有意思的要求：想低价租港口用五十年，同时催着中国赶紧升级港口设施。这算盘打得，隔着国境线都能听见响声，要知道2024年中蒙贸易额已经冲到186.2亿美元，中国常年是蒙古最大的贸易伙伴，现在他们捧着全球第二的稀土储量（占世界16%），却想绕过邻居找新买家，这心思可不简单。而且，从经济账来看，这要求实在说不过去，美国为了摆脱对中国稀土的依赖，今年刚给本土企业MP材料公司砸了1.5亿美元补贴，还搞出高价收矿的政策，把稀土采购价抬到中国市场价的近两倍。反观蒙古，既想靠稀土赚钱，又不愿为港口使用权付合理租金，天底下哪有这样的好事？国际上哪有免费借港口用五十年的道理？哈萨克斯坦通过中国港口出口能源都得按市场价缴费，蒙古凭什么搞特殊？再说天津港的建设维护不要钱？升级设备不用投入？这些成本总不能让中国纳税人买单。何况，蒙古总理去年访美时就喊着要深化稀土合作，美国那边马上应和，说到底就是想借蒙古的资源冲抵中国的优势，美国刚出台的《大而美法案》弄了1000亿美元专项资金搞关键矿产，摆明了要在供应链上围堵中国，现在蒙古想当这个中间商，可他们忘了自己的经济命脉捏在谁手里，中国市场对蒙古的重要性，可比美国那点合作意向实在多了。当然，完全拒绝也不是办法，稀土产业链这么长，蒙古挖出来的原矿终究得找地方加工，中国完全可以提出合理条件：港口可以用，但租金得按市场行情来，五十年的长期使用权更得算清楚账；要中国升级港口也行，那就得把稀土加工环节留在中国，不能只出口原材料让别人赚大头；更重要的是，合作得符合中国的战略利益，不能成了美国对冲中国优势的工具，毕竟现在全球稀土加工这道关，还牢牢握在中国手里，这就是最大的底气。说到底，天下没有免费的午餐，尤其在战略资源领域，蒙古想借港做生意，就得拿出诚意，按市场规则办事，中国既不会把邻居拒之门外，更不会拿核心利益当人情。毕竟，美国花了百亿美金、计划十年都建不成的稀土供应链，不可能靠蒙古的低价租港方案就轻松绕过，合作可以，但得明算账、守规矩，这才是长久之道，要是总想空手套白狼，最后可能什么都得不到。