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按键是过去式，尊界S800用指哪控哪重新定义豪华车体验总在谈技术多先进，但尊界S800的“指哪控哪”让人意识到：最高级的技术，是让用户根本意识不到技术。没有复杂唤醒词，没有固定手势，指一下说“打开这个”，就像拥有私人管家一样省力。看了实测视频，本来想去打假的博主被打脸、老板也能靠它“偷懒”省脑子，这说明什么？说明它已脱离“功能”范畴，成了自然行为延伸。这背后是空间感知+语义理解+多模态交互的融合胜利，让用户觉得“这车真懂事”。当别家还在堆算力讲故事时，尊界S800用一次OTA证明：科技的终极目标不是炫技，而是消失。

尊界S800首次OTA，让豪华车的的体验卷出新高度当传统车企还在纠结后排座椅按摩力度时，尊界S800已经让后排乘客用手势掌控整个世界！这次OTA升级推出的"指哪控哪"功能，堪称座舱交互革命的里程碑。只需一句"小艺小艺"唤醒系统，手指轻点就能调节空调、控制星空顶，甚至召唤投影幕布看电影，彻底打破了物理按键的束缚，让后排从"乘客位"进化为"指挥官席位"。尊界S800让“人适应车”彻底翻篇，当豪华车开始比谁更“不用学”，行业规则已经被悄然重写。

奔驰S级的顶流仪式感一句重新定义豪华车，被玩花到现在了其实这十一代历经70余年每代都有惊喜第一代奔驰S级安全门锁和暖风的鼓风机第二代奔驰S级采用全新承载式车身，更轻，重心更低第三代奔驰S级前后设置了碰撞溃缩区第五代奔驰S级ABS防抱死第六代奔驰S级驾驶员安全气囊和安全带收紧器第七代奔驰S级首款配备ESP电子稳定控制系统的量产车以及配备电吸车门第八代奔驰S级AIRMATIC气动悬架系统ADS自适应减振系统成为标准配置气缸自动关闭技术第九代奔驰S级配备SPLITVIEW分屏显示技术第十代奔驰S级MAGICBODYCONTROL魔术车身话确实不是白说[赞][赞][赞]

尊界S800迎来OTA升级,多项功能升级豪华质感尊界S800作为百万级豪华车的领头者,一直想给用户超出预期的体验,这次开启首次OTA升级,从五个方面突破,交互、安全、舒适、娱乐都升级了,豪华感在细节里都能体现出来。后排“指哪控哪”解决了老豪华车操作麻烦的问题,用了双目视觉识别,能分清是故意指还是误碰,指尖对着功能图标点一,调后排空调、切娱乐内容都又准又快,后排乘客能轻松掌控;隐私保护很关键,一键除痕就像最后一道防线,能清掉屏幕记录,连车载系统里的缓存、蓝牙记录都能删,删完没残留,借车、修车也不用担心隐私泄露;关键它的悬架会自动调参数,过减速带、坡道很稳,坐着一直舒服;视听上和QQ音乐、喜马拉雅深度合作,QQ音乐有专属歌单还有深度定制的臻品全景声,喜马拉雅有专属内容专区,通勤时能学知识,豪华感特别有温度。

这里是全国最便宜的二手车市场，尤其是二手豪华车，在这里简直就像是白菜价一样。这里是武清二手车市场，在这里曾经创造出一年卖出8个亿的销售奇迹，不少北漂族和燕郊居民都在这里完成了豪车梦。这地方最吸引人的就是地域优势，它位于北京和天津之间，距离北京只有40分钟的车程，让它天然承接了北京外溢的汽车消费需求。这个交易市场总共有12万㎡，每年都会有12万人次的客流来参观，相当于每天有300多个人前来淘金。这里拥有大量的奔驰，宝马等豪华车型，价格要比别的地方二手车商价格要便宜1/3。很多刚刚去北京的北漂就特别喜欢到这里来淘车，花一点点钱就能买到豪华品牌。里面的商家会将专业的评估结果直接贴在车窗上，用签字画押的方式缓解了二手车交易中最令消费者担忧的质量问题，也取得了不少消费者的信任。所以这几年虽然说国内二手车市场消费疲软，但是武清那边去年居然增长了1.72%。虽然增长幅度不高，但在当前情况下，能取得点增长就已经算不错了。不过武清的这种模式不知道会持续多长时间。这种模式对于政策的依赖性比较大，比如现在都是有减税和贷款优惠政策的，但是一旦收紧，客流量立马就会掉下来。现在的武清是可以享受跨区域流通便利和税收优惠的，所以就怕政策一旦出现了什么变化，会导致该二手车市场出现一些短期震荡荡，影响了对客户的吸引力。另外，他们到底有没有能力收到太多的非常便宜的二手车也是个问题。毕竟现在大家伙手上都没有钱，传统燃油豪车的置换周期肯定会加长，导致很难收到优质的车型。现在武清那边做的很不错，别的家也开始学习武清的做法，比如说7天无理由退车之类的做法，现在一些同行们也开始学习。在这种情况下，大家伙都在提高服务质量，而这又是很容易达到的事情。如果武清市场没有继续创新的能力，想保持现在的领先地位是很难的。我觉得可不可以这样？比如说他们现在已经有了检测透明化和7天无理由退货的方式，能不能再升级一下，变成全链条的质量保证。过去买二手车的人可以提供一段时间的质保，要这样的话，恐怕会保持很长时间的繁荣。【来自懂车帝车友圈】

高铁没赶上打了个滴滴豪华车奔驰E最新款里面有气泡水香氛还问我音乐合不合适！你们猜猜50公里豪华车要多少钱费用猜对88.88红包🧧跟姚老板混一天吃9顿​​​

【用户直接进车厂终检，“认可才提车”！问界重塑豪华车交付信任链】8月16日，问界M9用户在工厂验收交付活动于赛力斯超级工厂举行。车主亲临赛力斯超级工厂，从生产线到路试场全程参与，真正实现"认可才提车"！这波操作，把豪华车交付玩出了新高度！这次交付，彰显出了问界品牌的绝对实力和自信：1️⃣问界M9累计20万+销量：稳坐50万级市场销冠，2025款智能豪华再进化2️⃣用户说了算：动态路试+工厂终检全程参与，颠覆传统交付模式3️⃣5亿重金投入：全链路升级智造体系，品质保障再加码4️⃣双料冠军：NPS评分88.4+J.D.Power榜首，用户口碑炸裂💬车主真实反馈：“亲自验收后更放心，问界的品质和服务值得全力推荐！”——来自河南蒋氏兄弟“商务家用两相宜，六座设计+智能驾驶完美契合需求”——来自浙江陈女士“工作时常出差赶路，看到别人路上开着问界用智驾特别轻松，很羡慕，后来深度试驾了问界M9，当即就订了一台”——来自浙江展先生🔧行业首创“用户验收”：从3月至今已举办多轮，将"用户验收"打造成常态化交付标准，真正实现：✅品质透明可见✅流程全程参与✅满意才是终点问界正在用实力重新定义"新豪华"标准！这样的交车仪式，你心动了吗？问界m9上市6个月大定突破10万辆问界m9交付突破20万辆问界m9五十万级销冠问界m9鲲鹏设计自带王者气问界

一台D级豪华车是否合乎心意，微醺午夜的后排会给到明确答案🌃欣哲频道蔚来et9​​​

传统豪华品牌没落了？宝马3系用实力打脸！作为同级豪华车细分市场的常胜将军，它靠燃油与纯电“双线出击”稳居第一。2024年中期改款后更火了，连续10个月销量冠军，其中330Li占比超一半成新宠。2.0T高功率发动机+8AT变速箱，动力澎湃。外观有环形光耀格栅，内饰配M运动方向盘，还标配360全景泊车等实用配置。恰逢3系诞生50周年，2500台限量版来袭，磨砂纯灰/闪电紫车漆+碳纤维饰条，运动基因拉满。来自传统豪华品牌的资深“运动王者”，你喜欢吗？

7月份大型豪华轿车领域有两个重要的点：一是豪华车消费税起征点降到90万（不含增值税），让很多高端客户购买力提前释放，因此，迈巴赫和帕拉梅拉受益匪浅。二是尊界S800开始逐步放量，会逐步改变这个级别的格局，相信也会为其它有志于此的品牌躺了一条路！大v聊车尊界s800​​​

为了圆一个奔驰豪华车的梦想，本人购买了一台奔驰C级，今天就给大家分享我的二手车购买经历。选择二手奔驰C级，并非一时冲动。我深知，作为豪华品牌，奔驰在品质控制、驾驶体验和售后服务上都有着严格的标准。即便是二手车，只要车况良好，依然能享受到那份由内而外散发的尊贵与从容。通过多方比较和仔细筛选，我找到了一辆车况极佳、行驶里程适中的奔驰C级，它的外观依旧光鲜亮丽，内饰保养得宜，更重要的是，前任车主对它爱护有加，记录详尽的保养历史让我倍感安心。提车那天，当我第一次坐进驾驶舱，手握那熟悉而又略带新意的方向盘时，一种难以言喻的满足感油然而生。奔驰C级的内饰设计，即便是放在几年后的今天，依然显得时尚而不失经典，精致的做工和考究的用料，每一处细节都透露着德系车的严谨与匠心。在日常使用中，奔驰C级的表现同样令人印象深刻。它的悬挂系统调校得恰到好处，既能有效过滤掉路面的颠簸，又能在转弯时提供足够的支撑力，让驾驶变得既舒适又充满乐趣。动力方面，虽然我选择的并非最高配版本，但2.0T的发动机对于日常驾驶来说已经绰绰有余，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能轻松应对。更让我惊喜的是，它的燃油经济性也相当不错，这在同级别豪华车中并不多见。当然，作为二手车，我也曾担心过后续的维修保养问题。但实际体验下来，相比新车，二手车的保险费用也有所降低，这在一定程度上减轻了我的经济负担。如今，这辆二手奔驰C级已经成为了我生活中不可或缺的一部分。它不仅是我日常出行的得力助手，也是我人生旅途中一段难忘的经历。【来自懂车帝车友圈】

奥迪A5L居然都卖到20万的价格区间了，你说豪华车也开始变得良心了，还是实在卖不动，只能降价啊[捂脸哭]​​​

余承东这种打法，78S迈巴赫都被问界尊界逼上绝路了。70万起售的豪华车，本以为尊界S800卖不了多少台，没想到直接干成了走量车型，现在订单量已经突破一万台，更猛的是周订单依旧突破900台。看到这个销量数据，bba已经无地自容，要知道78S在国内市场，一个月都卖不到1000台，尊界可倒好，一个星期就能突破900台，这何止是碾压和超越啊，完全就是让绝望，按照余承东这种打法，78S迈巴赫在豪华车市场很快就被绝路了。恐怕bba现在做梦也想不到，打败自己的不然不是更先进的变速箱，也不是马力更大、油耗更低的V8或者V12发动机，而是智能化。这么说吧，bba等豪华品牌，确实很像当年称霸手机市场的诺基亚，结果一夜之间就被突如其来的智能手机给打败了，虽然诺基亚极力转型，但仍然无法扭转局面。现在bba也是类似的情况，也推了很多电车，但压根卖不动。不管是否愿意承认，尊界s800会让78S迈巴赫彻底走向下坡路。当然现在不仅是bba懵了，江淮也懵了，因为根本没有准备那么大的产能啊，一开始还愁着如何多卖一些，没想到现在欠了一屁股车，交付反而成了最大压力。最后不得不给华为点赞啊，因为问界m8和m9在35万到60万之间的市场干翻了bba，如今在70万到100万的市场也干翻了bba，余承东是真牛啊。

2025豪华车市场疯了？价格直接跳水到离谱，以前想都不敢想。纵观眼下传统豪华汽车市场，但凡是叫得上号的热门车，优惠力度都是过去不敢想象的。像大家熟悉的“56E”，裸车价甚至能在30万内；还有宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等豪华中大型SUV，眼下价格也十分给力。尤其是沃尔沃全新XC90，作为今年4月才上市的新车，全新XC90目前已给出47.9万起的限时参考尊享价，并且还送终身用车无忧权益，无论价格让步力度还是购车权益，都达到空前。且在产品端，全新XC90从品质到豪华感，都能满足你对旗舰级产品的追求。全新XC90设计传承经典北欧轻奢调性，既有高端商务感，也有老钱优雅范儿；包括内饰，全新XC90标配了皮革包裹仪表，契合实木、水晶点缀，以及浅色调内饰，同样将高级感和品味诠释得淋漓尽致。值得一提的是，全新XC90除了有原汁原味的北欧进口品质，其材质还严格管控超6000种禁用物质，座舱完全遵循环保健康原则，不仅满足了用户对品质的追求，也让用户出行更健康。对了，全新XC90座椅布局还增配了6座，眼下已能提供5/6/7座可选，无论小家庭还是多人口家庭，或是追求接待仪式的商务人士，都能找到对应需求的车型。加上全新XC90还优化了车内7处NVH，非空悬版车型也增配FSD可变阻尼避震，从隔音到底盘均有品质提升。包括国人消费者喜欢的智能化，全新XC90也升级了大屏，换装了全新界面，语音交互也融入了AI大模型，智能座舱迎来质的提升。只能说，沃尔沃全新XC90优惠归优惠，但豪华品质可一点没缩水。

有大量的豪华车经销商转投尚界了。从图上看，什么路特斯，沃尔沃，保时捷，都在转投尚界。因为对于这些传统豪华品牌的经销商来说，非常害怕掉队，突然之间就暴死了。传统经销商面临现在这种局面，老豪华品牌基本就是靠降价来维持销量的体面，毫无还手之力了。然而现在想要转投新能源，新势力已经基本上满了，传统国产品牌更是盘根错节的旧有利益集团。错过了问界，现在鸿蒙智行即将诞生一个市场容量最大的15-20万价位的品牌尚界，传统经销商是非常想抓住这波机会的。截止八月十四日，尚界已经有超过1500家经销商报名了。目前是八月中旬，到九月尚界发布的时候，可能就是鸿蒙智行所有车型里面，首发车就有大量渠道和展车铺量的唯一车型。只要产能和品控不拉垮，以现在渠道扩张的速度，月销1.5万辆算是非常保守的。鸿蒙智行从来没有在15-20万价位放过量，这一块的需求是一直没有被满足的，尚界来了就是吃第一口肉。和问界M5全铝底盘限制了定价策略不同，尚界H5本身就是为性价比而生的平台，是非常有机会放巨量的。这两天我已经可以在抖音刷到卖尚界H5的直播了，各种主播都在播这个，其实已经算是前置的预热了。产能，品控，然后狠狠地吹华为，给花粉充足的情绪价值。尚界一定可以大爆。尚界吸引超千家经销商报名入局曝多家豪华汽车4S店转投尚界​​​

为了圆一个欧系豪华车的梦想，我购买了一辆二手的沃尔沃S60。今天，就给大家分享我的二手车的购买经历。第一次见它时，车身蒙着层灰，洗干净后才发现漆面保养得很好，只有左前门有块小补漆。原车主是位医生，保养记录完整得像病历本，每一页都写着4S店的章。坐进驾驶座，，真皮座椅的纹路里藏着细尘，却没有明显的磨损，中控屏的操作逻辑很简单，不像有些车需要反复琢磨。最让我在意的安全配置一一试过：主动刹车在模拟障碍物前稳稳停下，车道保持会轻轻纠正跑偏的方向，这些功能在旧车上从未体验过。试驾时，发动机的动力不算暴躁，但输出很线性，堵车时跟车特别顺手，变速箱换挡几乎没顿挫。过弯时车身侧倾很小，方向盘的虚位比旧车小太多，变道时心里特别有底。提车后做了次全面保养，有次在高速上犯困，车道保持系统震动方向盘提醒我，现在想起来还后怕。油耗也比预期的好，市区代步十个油左右，高速跑长途能降到七个多，加95号油虽然比旧车贵点，但平均下来每月油费只多花两百。当然，二手车也有要留意的地方。我换了套新脚垫，把磨损的方向盘套换成原厂款，花小钱让内饰顺眼了不少。沃尔沃的保养确实比普通车贵，小保养一次一千出头，但比起它给的安全感，这点钱花得值。有次同事借车，还车时说：“你这车看着普通，开着是真稳当。”现在每天开着它上下班，过路口时会下意识留意主动刹车的反应，雨天变道时依赖着车身稳定系统，这种被保护的感觉，是之前开旧车从未有过的。【来自懂车帝车友圈】

余承东这种打法，78S迈巴赫都被逼上绝路了。70万起售的豪华车，本以为尊界S800卖不了多少台，没想到直接干成了走量车型，现在订单量已经突破一万台，更猛的是周订单依旧突破900台。看到这个销量数据，bba已经无地自容，要知道78S在国内市场，一个月都卖不到1000台，尊界可倒好，一个星期就能突破900台，这何止是碾压和超越啊，完全就是让绝望，按照余承东这种打法，78S迈巴赫在豪华车市场很快就被绝路了。恐怕bba现在做梦也想不到，打败自己的不然不是更先进的变速箱，也不是马力更大、油耗更低的V8或者V12发动机，而是智能化。这么说吧，bba等豪华品牌，确实很像当年称霸手机市场的诺基亚，结果一夜之间就被突如其来的智能手机给打败了，虽然诺基亚极力转型，但仍然无法扭转局面。现在bba也是类似的情况，也推了很多电车，但压根卖不动。不管是否愿意承认，尊界s800会让78S迈巴赫彻底走向下坡路。当然现在不仅是bba懵了，江淮也懵了，因为根本没有准备那么大的产能啊，一开始还愁着如何多卖一些，没想到现在欠了一屁股车，交付反而成了最大压力。最后不得不给华为点赞啊，因为问界m8和m9在35万到60万之间的市场干翻了bba，如今在70万到100万的市场也干翻了bba，余承东是真牛啊。

7月豪华品牌销量！问界首登豪华车品牌榜首据媒体报道，今年7月份中国豪华汽车市场，问界品牌以月销40753台首登榜首，这是中国自主品牌首次击败进口和合资品牌，登上豪华车品牌第一名，要知道这个市场以前都是BBA特斯拉的天下然而现在不仅问界排第一了，还有理想、小米、蔚来、也排进了前十。值得一提的是，媒体分析，问界这个第一名含金量十足，因为他们不仅在销量排名第一，同时品牌均价也超过了40万，而BBA均价都出现了严重下滑，据悉奔驰均价已经降到了34万，宝马均价更是只有31万左右，奥迪不足30万，只有27万多，难怪最近越来越多的BBA4S店改成了鸿蒙智行，市场才是最有说服力的，哪个好卖、哪个赚钱就卖哪个，BBA统治豪华车市场的日子再也不会有了。

为了满足出行的需求，我入手了一台二手的奥迪A4L。这款德系豪华车，相信是很多消费者喜爱的。今天就给大家分享一下我的二手车购买经历。选车时的纠结持续了整整三个月。第一次试驾就被它的底盘质感打动，过减速带时的滤震干脆利落，7速双离合变速箱在低速时偶有顿挫，却在高速巡航时展现出惊人的平顺。前任车主是位律师，保养记录完整得像案卷，每一万公里一次的4S店保养从未间断，连轮胎都换的是原厂规格的米其林。验车那天我特意请了修车行的师傅，举升机升起后，底盘干爽得没有一丝渗油，发动机舱里的线束排列整齐，连螺丝都没动过一颗。唯一的瑕疵是左后翼子板有过钣金，车商调出的保险记录显示是被追尾，未伤及骨架。最终以19.8万成交，比新车便宜了近一半，省下的钱够我加满两年油，还换了套新的刹车片。过户时前任车主把一本厚厚的保养手册递给我，里面夹着他手写的用车笔记："冷车启动后怠速30秒再走，变速箱油温没上来时别猛踩油门。"用车这两年，它的可靠超出预期。市区通勤时，方向盘的精准度让变道超车成为享受，百公里油耗稳定在8.5升，加95号汽油就行，每月油费比同事的宝马3系省一百多。最惊喜的是空间，后排坐三个成年人毫无压力，后备箱塞进客户的样品箱和摄影器材还有富余。有次带团队去郊县拍外景，后备箱里堆着三脚架、反光板和四套服装，后排座椅放倒后还塞下了一个折叠帐篷，那一刻才体会到"行政级轿车"的实用性。当然缺点也真实存在。隔音在高速上尤其明显，120公里时速时胎噪能盖过音响；座椅虽然宽大，腰部支撑却不够，长途驾驶得垫个靠枕；最让人头疼的是车机系统，反应慢半拍，导航还不如手机支架好用。有次暴雨天过积水路段，自动启停突然失灵，重启后才恢复正常，后来查论坛发现是老款车型的通病，升级系统后就没再出现。但这些都抵不过它带来的底气。去年冬天零下八度，小区里的电动车纷纷趴窝，我的A4L拧钥匙就启动，仪表盘上的水温表缓缓升起，像个沉默的老伙计在说"放心走吧"。有次在停车场被剐蹭，补漆花了八百块，看着修复后的效果，庆幸买的是二手车不用太过心疼。现在我给它加了个方向盘套，换了套亚麻脚垫，虽然还是那副低调的模样，却越来越合心意。它不会像新车那样让人小心翼翼，客户上下车时的从容，远比车龄数字更重要。【来自懂车帝车友圈】

华为这号召力真是绝了，问界四兄弟那叫一个稳！M9在50万级豪华车市，15个月交付超20万辆，月均超1.4万，还拿下半程插混保值率第一；M8上市四天大定破5万，7月底交付超6万，8月还要交付2万。M7保持月均5000+，新M5稳定月销4000+。华为从20万到50万+市场全拿捏。小米跟华为比，真差远了！问界这势头，未来肯定更猛，大家觉得呢？