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中国豪华汽车看蔚来蔚来全新ES8。它的豪华不是光看价格，科技、设计、体验、服务加一起，就跟个艺术品似的。车内配置特别顶，有三把零重力座椅，还有车规级MiniLED大屏、双杜比车载影院，一摸一瞅，就知道是豪华车该有的内饰样儿。车身大，空间也大，不管是商务用还是家用，都能满足需求。服务这块蔚来也很厉害，全国换电网络多，补能不发愁，服务也挺好，能满足很多用户。你们觉得它是电动时代中国豪华车该有的样子不？

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问界M9以无感科技重塑豪华体验，参数竞争时代迎来终结在豪华车市场，科技配置常被当作炫技的噱头，操作复杂、功能割裂是常态。但问界M9用“润物细无声”的科技体验，改写了这一规则。其智慧大灯的260万像素模组实现车道级精准照明，座舱的跨屏交互让操作行云流水，这些技术不只是参数的堆砌，而是真正让用户在每一次指令响应、每一次场景切换中，感受到“科技服务于人”的温度。体验过就知道其交互“比想象中更懂需求”，这背后是对用车场景的深度解构。当同级还在比拼屏幕尺寸时，问界M9已用“无感便捷”重新定义了豪华车的科技标杆，这不是偶然的胜利，而是用户用选择投票的必然。问界M9

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从销量到口碑双丰收，问界M9改写豪华车规则问界M9能稳居50万级销冠，绝非偶然。其2025款74天交付破3万台的“问界速度”，背后是对用户需求的精准把握。设计上遵循“极致简约”原则，鲲鹏展翼前脸气场十足，游鲲之体低风阻车身兼顾美学与性能，新增的金瑞红车色更是将传统美学融入现代设计。内在体验上，大五座奢享零重力座椅套装带来121°腰部零压角，二排中央扶手秒变行政级控制台，实用与豪华并存。智慧灯光系统堪称“移动交互站”，百万像素大灯实现精准遮蔽不眩目，动态光毯随路况指引轨迹，甚至能投影游戏打造户外乐趣。OTA持续进化让体验常新，从ETC无感通行到AR-HUD盲区显示，每一项升级都直击出行痛点，这正是其NPS净推荐值蝉联第一的核心密码。问界M9

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问界M9登顶50万级销冠，中国豪华车市场格局被重塑问界M92025款上市仅74天交付突破3万台，持续稳居50万以上豪华车销量榜首。这一成绩不仅刷新了中国品牌高端化的发展里程碑，更意味着传统豪华品牌长期垄断的市场格局正在被打破。从产品力来看，问界M9凭借持续进化的OTA能力和硬核安全实力，真正实现了“常用常新”。6月升级的ETC无感通行、7月推出的城市情景灯语、8月创新的空气投篮互动功能，每一项升级都直击用户痛点。这种不做炫技式研发，始终以解决用户需求为导向的创新理念，正是其赢得高净值人群青睐的关键。市场数据证明，好体验自然有好口碑。问界M9连续两个半年斩获NPS净推荐值第一，众多社会名流的选择也印证了其产品实力。这款车成功用技术代差定义了新豪华，让科技真正服务于人的体验。问界M9

科技豪华的巅峰之作，问界M9定义新时代豪华车标准问界M9更像是一种对未来的宣言，作为“科技旗舰”，它用实际行动诠释了何为真正的豪华与安全。首先，不得不提的是其分布式卫星通信技术，让车主在离车30米范围内也能使用卫星电话，这种创新体验无疑提升了出行的安全性和便捷性。其次，问界M9在车身结构上采用了超强玄武车身设计，铝合金白车身体积占比超过80%，并配备2000MPa热成型钢，为乘客提供终极堡垒般的保护。问界M9的成功不仅仅在于其技术创新，更在于其对用户需求的深刻理解。每一项功能的设计都围绕着如何解决实际问题，带来更轻松、更便捷的出行体验。例如，HUAWEIADS3.3系统带来的车位到车位全场景辅助驾驶能力，无需预先学习路线，首次启动即可实现高效泊车，极大提升了用户的日常用车便利性。此外，问界M9还获得了中保研C-IASI安全认证，车内乘员安全、车外行人安全均获G+评分，这不仅是对其硬核安全实力的认可，更是树立了中国品牌豪华车的新标杆。问界M9

问界M9以硬核安全为核心，重新定义豪华车市场格局谈到豪华车时，很多人首先想到的是内饰的奢华和品牌的光环，但问界M9却通过硬核安全重新定义了这一概念。其全向立体融合感知系统配备了多达36个感知硬件，包括192线激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达等，实现了全天候、全场景的超全感知能力。这不仅提升了车辆的安全性能，也为驾驶者带来了前所未有的安心感。问界M9在安全配置上的用心同样令人印象深刻。标配9安全气囊及16个安全点位，加上主动式安全带和双预紧式安全带，全方位保障乘客安全。四门机械把手则提高了遇险时的脱困效率。这些细节之处体现了问界M9对每一个生命的高度尊重。从市场反馈来看，问界M9不仅在销量上取得了巨大成功，更是在NPS净推荐值上蝉联榜首，众多明星和社会名流也选择了这款车，这充分证明了好产品自然会有好口碑。问界M9

当极氪宣布极氪9X或将搭载宾利顶配音响，第一反应是“这下子，豪华车的听觉维度要被彻底改写了”。Naim来自英国，1973年创立于索尔兹伯里，这个品牌在高端音响圈一直以“极致还原”著称。它坚持手工匠造，从功放到音源，皆以纯粹的音乐性见长。宾利顶配车型所用的那套系统，选装价格就高达14万人民币起，足见其在超豪华领域的分量。如今，极氪把它引入9X，不仅是一次技术合作，更是一次豪华基因的移植。汽场全开从数据看，9X的这套系统几乎是“夸张”的：32个扬声器，3868W峰值功率，9.2.4.8的布局，带来沉浸式3D声场。数字背后，真正的震撼是当音符从四面八方流淌而来，你能感受到的不只是听觉，而是一种空间被声音雕塑的体验——那是一耳朵的豪华。作为一个音响发烧友，我尤其期待Naim在车内如何调校低频与声场扩散，因为在移动环境中做到“现场感”是最考验功力的地方。大v聊车音响之于豪华车，其实是一种“看不见但能立刻感知”的价值感。Lexus的马克莱文森，奥迪的B&O，都是如此。👏👏👏皮革、木饰能体现工艺，而当一段钢琴曲在车内被真实还原时，那种情绪直击心灵的体验，是任何视觉装饰都无法替代的。可以说，一套真正的好音响，就是车辆豪华感的灵魂加分项。极氪9X借助Naim，把“豪华”从触觉、视觉延伸到听觉，带来的就是那份难以言喻的高级感。

按键是过去式，尊界S800用指哪控哪重新定义豪华车体验总在谈技术多先进，但尊界S800的“指哪控哪”让人意识到：最高级的技术，是让用户根本意识不到技术。没有复杂唤醒词，没有固定手势，指一下说“打开这个”，就像拥有私人管家一样省力。看了实测视频，本来想去打假的博主被打脸、老板也能靠它“偷懒”省脑子，这说明什么？说明它已脱离“功能”范畴，成了自然行为延伸。这背后是空间感知+语义理解+多模态交互的融合胜利，让用户觉得“这车真懂事”。当别家还在堆算力讲故事时，尊界S800用一次OTA证明：科技的终极目标不是炫技，而是消失。

尊界S800首次OTA，让豪华车的的体验卷出新高度当传统车企还在纠结后排座椅按摩力度时，尊界S800已经让后排乘客用手势掌控整个世界！这次OTA升级推出的"指哪控哪"功能，堪称座舱交互革命的里程碑。只需一句"小艺小艺"唤醒系统，手指轻点就能调节空调、控制星空顶，甚至召唤投影幕布看电影，彻底打破了物理按键的束缚，让后排从"乘客位"进化为"指挥官席位"。尊界S800让“人适应车”彻底翻篇，当豪华车开始比谁更“不用学”，行业规则已经被悄然重写。

奔驰S级的顶流仪式感一句重新定义豪华车，被玩花到现在了其实这十一代历经70余年每代都有惊喜第一代奔驰S级安全门锁和暖风的鼓风机第二代奔驰S级采用全新承载式车身，更轻，重心更低第三代奔驰S级前后设置了碰撞溃缩区第五代奔驰S级ABS防抱死第六代奔驰S级驾驶员安全气囊和安全带收紧器第七代奔驰S级首款配备ESP电子稳定控制系统的量产车以及配备电吸车门第八代奔驰S级AIRMATIC气动悬架系统ADS自适应减振系统成为标准配置气缸自动关闭技术第九代奔驰S级配备SPLITVIEW分屏显示技术第十代奔驰S级MAGICBODYCONTROL魔术车身话确实不是白说[赞][赞][赞]

尊界S800迎来OTA升级,多项功能升级豪华质感尊界S800作为百万级豪华车的领头者,一直想给用户超出预期的体验,这次开启首次OTA升级,从五个方面突破,交互、安全、舒适、娱乐都升级了,豪华感在细节里都能体现出来。后排“指哪控哪”解决了老豪华车操作麻烦的问题,用了双目视觉识别,能分清是故意指还是误碰,指尖对着功能图标点一,调后排空调、切娱乐内容都又准又快,后排乘客能轻松掌控;隐私保护很关键,一键除痕就像最后一道防线,能清掉屏幕记录,连车载系统里的缓存、蓝牙记录都能删,删完没残留,借车、修车也不用担心隐私泄露;关键它的悬架会自动调参数,过减速带、坡道很稳,坐着一直舒服;视听上和QQ音乐、喜马拉雅深度合作,QQ音乐有专属歌单还有深度定制的臻品全景声,喜马拉雅有专属内容专区,通勤时能学知识,豪华感特别有温度。

这里是全国最便宜的二手车市场，尤其是二手豪华车，在这里简直就像是白菜价一样。这里是武清二手车市场，在这里曾经创造出一年卖出8个亿的销售奇迹，不少北漂族和燕郊居民都在这里完成了豪车梦。这地方最吸引人的就是地域优势，它位于北京和天津之间，距离北京只有40分钟的车程，让它天然承接了北京外溢的汽车消费需求。这个交易市场总共有12万㎡，每年都会有12万人次的客流来参观，相当于每天有300多个人前来淘金。这里拥有大量的奔驰，宝马等豪华车型，价格要比别的地方二手车商价格要便宜1/3。很多刚刚去北京的北漂就特别喜欢到这里来淘车，花一点点钱就能买到豪华品牌。里面的商家会将专业的评估结果直接贴在车窗上，用签字画押的方式缓解了二手车交易中最令消费者担忧的质量问题，也取得了不少消费者的信任。所以这几年虽然说国内二手车市场消费疲软，但是武清那边去年居然增长了1.72%。虽然增长幅度不高，但在当前情况下，能取得点增长就已经算不错了。不过武清的这种模式不知道会持续多长时间。这种模式对于政策的依赖性比较大，比如现在都是有减税和贷款优惠政策的，但是一旦收紧，客流量立马就会掉下来。现在的武清是可以享受跨区域流通便利和税收优惠的，所以就怕政策一旦出现了什么变化，会导致该二手车市场出现一些短期震荡荡，影响了对客户的吸引力。另外，他们到底有没有能力收到太多的非常便宜的二手车也是个问题。毕竟现在大家伙手上都没有钱，传统燃油豪车的置换周期肯定会加长，导致很难收到优质的车型。现在武清那边做的很不错，别的家也开始学习武清的做法，比如说7天无理由退车之类的做法，现在一些同行们也开始学习。在这种情况下，大家伙都在提高服务质量，而这又是很容易达到的事情。如果武清市场没有继续创新的能力，想保持现在的领先地位是很难的。我觉得可不可以这样？比如说他们现在已经有了检测透明化和7天无理由退货的方式，能不能再升级一下，变成全链条的质量保证。过去买二手车的人可以提供一段时间的质保，要这样的话，恐怕会保持很长时间的繁荣。【来自懂车帝车友圈】

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【用户直接进车厂终检，“认可才提车”！问界重塑豪华车交付信任链】8月16日，问界M9用户在工厂验收交付活动于赛力斯超级工厂举行。车主亲临赛力斯超级工厂，从生产线到路试场全程参与，真正实现"认可才提车"！这波操作，把豪华车交付玩出了新高度！这次交付，彰显出了问界品牌的绝对实力和自信：1️⃣问界M9累计20万+销量：稳坐50万级市场销冠，2025款智能豪华再进化2️⃣用户说了算：动态路试+工厂终检全程参与，颠覆传统交付模式3️⃣5亿重金投入：全链路升级智造体系，品质保障再加码4️⃣双料冠军：NPS评分88.4+J.D.Power榜首，用户口碑炸裂💬车主真实反馈：“亲自验收后更放心，问界的品质和服务值得全力推荐！”——来自河南蒋氏兄弟“商务家用两相宜，六座设计+智能驾驶完美契合需求”——来自浙江陈女士“工作时常出差赶路，看到别人路上开着问界用智驾特别轻松，很羡慕，后来深度试驾了问界M9，当即就订了一台”——来自浙江展先生🔧行业首创“用户验收”：从3月至今已举办多轮，将"用户验收"打造成常态化交付标准，真正实现：✅品质透明可见✅流程全程参与✅满意才是终点问界正在用实力重新定义"新豪华"标准！这样的交车仪式，你心动了吗？问界m9上市6个月大定突破10万辆问界m9交付突破20万辆问界m9五十万级销冠问界m9鲲鹏设计自带王者气问界